Blog / Bremerhaven

Havarierter Frachter sicher nach Bremerhaven geschleppt

Die Bergung des havarierten Frachters Santorini ist erfolgreich abgeschlossen. Das Schiff wurde vom Schlepper Bugsier 30 nach Bremerhaven gezogen, gesichert vom Notschlepper Nordic. Fachleute sind voller Lob, wie professionell der Einsatz unter schweren Bedingungen von den Einsatzkräften gemeistert wurde. Sturm…

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Sonderausstellung in Bremerhaven: Kapitäne und Holzfabrikanten

Wir möchten Euch auf eine feine Sonderausstellung im Historischen Museum Bremerhaven aufmerksam machen! Mit „Kapitäne und Holzfabrikanten“ widmet man sich einem in Vergessenheit geratenen Kapitel der Stadtgeschichte. Hingehen! Franz Johann Syabbe Kohn (1828-1877) war ein Kapitän. Er fuhr auf Auswandererschiffen nach […]

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Polarwochen in Bremerhaven – das Museum leuchtet

Ein Museum leuchtet – sieht das toll aus! Ein Teil der Fassade des Deutschen Schifffahrtsmuseums (DSM) wird in den nächsten Wochen zu einem Gesamtkunstwerk aus maritimen Themen. Bis Anfang Januar lässt eine Medieninstallation aus Fassadenprojektionen, Lichtspielen, Leinwänden und Monitoren den Bangert-Bau […]

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Das Wunder von Bremerhaven: Seute Deern wird nachgebaut

Sensationelle Wende im Fall der historischen Bark Seute Deern: Vor wenigen Wochen hatte der Stiftungsrat des Deutschen Schiffahrtsmuseum (DSM), Eigentümer des Großseglers, noch beschlossen, das Wahrzeichen von Bremerhaven abzuwracken. Heute aber hat der Bund signalisiert, den Nachbau des historischen Schiffes […]

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Das Schicksal der Seute Deern in Bremerhaven ist besiegelt

Nun steht es fest: Das Ende der Bark Seute Deern ist besiegelt. Wie der Stiftungsrat des Deutschen Schifffahrtsmuseum (DSM) entschied, wird das Wahrzeichen von Bremerhaven abgewrackt. Wobei man diesen Begriff vermied, vermutlich, um nicht den Zugriff auf mögliche Fördertöpfe zu […]

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Gutachter: Die Seute Deern ist ein Totalschaden

Die Seute Deern, das schwer geschädigte Wahrzeichen von Bremerhaven, ist ein “konstruktiver Totalschaden”. Zu diesem Urteil kommt ein Gutachter, wie das Deutsche Schifffahrtsmuseum (DSM) mitteilte. Außenhaut, Kiel und Unterraum sind zu einhundert Prozent zerstört. Eine Renovierung wäre damit faktisch ein […]

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